Klimov M-107A (VK-107A)
Moteur de 12 cylindres en V refroidi par liquide entrainant une hélice tripale à vitesse constante de 3,10 m de diamètre et une unité auxiliaire VRDK de 300kg poussée pendant 10'
Puissance développée : 1650 ch au décollage et 1620 ch à 1800 m, 1450 ch à 4550 m
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 825 km/h à 5800 m en puissance combinée - 705 km/h à 5800 m avec le VK-107A seul
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique : 11200 m - absolu : 11900 m
Autonomie : autonomie maxi : 1820 km avec le VK-107A seul
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 11,05 |
8,75 |
0 |
15,0 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 0 |
0 |
3680 |
HISTOIRE
En 1944, le comité d'État pour la défense de l'URSS (GKO) ordonna aux grands avionneurs soviétiques de construire des « avions à réaction »
Source documentaire du : MIKOYAN-GUREVITCH I-250 (N)
Famille : MIKOYAN-GUREVITCH I-250 (N)
