Daimler-Benz DB 601A-1
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres. L'arbre du porte-hélice est creux pour permettre le passage du canon de 30 mm central
Puissance développée : 1050 ch au décollage, 1100 ch à 3700 m et 2950 ch
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 562 km/h
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique inconnu
Autonomie : 850 km
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 16,25 |
12,10 |
3,35 |
38,50 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 0 |
0 |
7000 |
HISTOIRE
Le Messerschmitt Me 110, dont le premier vol a eu lieu en 1936, répondait au concept de "chasseur lourd"
Source documentaire du : MESSERSCHMITT ME 110 C
Liste des pilotes de cet appareil
Famille : MESSERSCHMITT ME 110 C
Prototype du MESSERSCHMITT ME 110 C
