Moteur dérivé du BMW 132
Moteur de 9 cylindres radiales en étoile refroidi par air
Puissance développée : 865 ch au décollage, 960 ch à 3000 m, 665 ch à 4500 m
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 400 km/h à 4000 m- 350 km/h au niveau marin
Vitesse de croisière : 330 km/h à 2800 m
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique : 6200 m
Autonomie : autonomie: 2200 km sans charge - 1460 km avec charge
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 18,0 |
16,10 |
4,55 |
55,0 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 5645 |
7660 |
0 |
HISTOIRE
La version Dornier Do 17 L de production ne put pas être équipé avec le Daimler-Benz DB 600, le Bramo Fafnir était plutôt fragile et les modèles Dornier Do 17 M avaient un rayon d'action trop court pour l'utilisation en temps qu'avion de reconnaissance
Source documentaire du : DORNIER DO 17 P-1
Famille : DORNIER DO 17 P-1
Prototype du DORNIER DO 17 P-1
