Daimler-Benz DB 601N
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres. L'arbre du porte-hélice est creux pour permettre le passage du canon de 30 mm central
Puissance développée : 1200 ch et 1270 ch pendant 1 minute
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 600 km/h à 6000 m - 605 km/h à 6100 m - 500 km/h à 5000 m
Vitesse de croisière : 490 km/h à 5030 m
Vitesse de croisière : init: 18,75 m/s - maxi: 18,85 m/s
Temps de monté inconnu
Plafond pratique : 11000 m
Autonomie inconnue
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 9,30 |
7,25 |
0 |
0 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 2270 |
0 |
2800 |
HISTOIRE
Le Messerschmitt Me 209 V-4 (WNr 1188 - D-IRND ou CE+BW) fut conçu comme un avion de chasse (moteur Daimler-Benz DB 601 A de 1100 CV)
Source documentaire du : MESSERSCHMITT ME 209 V-4
Famille : MESSERSCHMITT ME 209 V-4
Prototype du MESSERSCHMITT ME 209 V-4
