Junkers Jumo 213E
Moteur V inversé refroidi par liquide à 12 cylindres suralimenté avec une hélice à 1: 1,55 (prop: régime du moteur) pour une utilisation à grande vitesse (réducteur d'hélice avec un rapport de 0,57 pour les avions rapides). logés dans des capots annulaires, avec dispositif de surpuissance eau/méthanol MW-50.
Puissance développée : 1750 ch au décollage - 1320 ch à 9000 m 2050 ch avec mw50
Téléchargement du moteur : 
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 645 km/h
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique : 8800 m
Autonomie : autonomie: 2300 km
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 20,10 |
16,50 |
4,85 |
54,50 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 9100 |
14675 |
0 |
HISTOIRE
Développé comme avion de chasse de nuit à partir du bombardier Junkers Ju 88 A
Source documentaire du : JUNKERS JU 88 G-7
Famille : JUNKERS JU 88 G-7
Prototype du JUNKERS JU 88 G-7
