Daimler-Benz DB 601B
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres. L'arbre du porte-hélice est creux pour permettre le passage du canon de 30 mm central
Puissance développée : 809 ch
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 325 km/h
Vitesse de croisière : 250 km/h - 270 km/h
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique : 8200 m
Autonomie : autonomie: 1500 km
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 15,50 |
11,40 |
4,70 |
45,50 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 2800 |
0 |
4850 |
HISTOIRE
Préféré à l'Arado Ar 195 par les responsables officiels du Reich qui souhaitaient un appareil de reconnaissance et de torpillage embarqué, le biplan aux ailes repliables Fieseler Fi 167 fut expérimenté à la fin de l'année 1938
Source documentaire du : FIESELER FI 167
Famille : FIESELER FI 167
Prototype du FIESELER FI 167
