Moteur dérivé du Pratt & Whitney R-2800
Moteur de 18 cylindres sur deux rangées double étoile sur 2 lignes radiales à valve sur hampe avec clapet en manchon refroidi par air
Puissance développée : 2000 ch
ARMEMENT
4 mitrailleuses Colt-Browning M2 de 12,7 mm avec 300 coups
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 520 km/h au niveau marin - 665 km/h à 6200 m
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse de croisière : init: 19,75 m/s
Temps de monté inconnu
Plafond pratique : 11550 m
Autonomie inconnue
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 12,60 |
10,35 |
3,75 |
25,55 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 3945 |
4890 |
0 |
HISTOIRE
Toutefois, au cours de 1941, il est devenu clair qu'il n'y aurait pas assez de moteurs Merlin de rechange, de sorte que le Curtiss XP-60 a également été remotorisé à nouveau utilisant le Allison V-1710-75
Source documentaire du : CURTISS XP-60C
Famille : CURTISS XP-60C
