Daimler-Benz DB 601A-1
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres. L'arbre du porte-hélice est creux pour permettre le passage du canon de 30 mm central
Puissance développée : 1050 ch au décollage, 1100 ch à 3700 m et 2950 ch
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 544 km/h à 6710 m
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique : 10000 m
Autonomie inconnue
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 16,30 |
12,35 |
3,30 |
38,35 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 0 |
6950 |
0 |
HISTOIRE
Grâce aux très insistants propagandistes allemands, cet élégant bimoteur militaire bénéficia d'une terrible réputation mais, lorsqu'il fut engagé dans la Bataille d'Angleterre, il montra des carences importantes
Source documentaire du : MESSERSCHMITT ME 110 C-3
Famille : MESSERSCHMITT ME 110 C-3
Prototype du MESSERSCHMITT ME 110 C-3
