Daimler-Benz DB 603A
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres. L'arbre du porte-hélice est creux pour permettre le passage du canon de 30 mm central
Puissance développée : 1610 - 1750 ch au décollage - 1850 ch à 2105 m - 1580 ch en combat
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale inconnue
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique inconnu
Autonomie inconnue
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 0 |
0 |
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0 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
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HISTOIRE
Peu après la réalisation du Heinkel He 177, qui connut de nombreux problèmes, Heinkel se lança, dans la mise au point du Heinkel He 277, lequel, tout en conservant le fuselage et les empennages du Heinkel He 177, disposait de quatre moteurs Daimler Benz DB-603 séparés
Source documentaire du : HEINKEL HE 277
Famille : HEINKEL HE 277
Prototype du HEINKEL HE 277
