Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres. L'arbre du porte-hélice est creux pour permettre le passage du canon de 30 mm central Puissance développée : 1610 - 1750 ch au décollage - 1850 ch à 2105 m - 1580 ch en combat
Vitesse maximale : 670 km/h à 7010 m - 630 km/h
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique : 11300 m - 12000 m
Autonomie : autonomie: 2800 km
DIMENSIONS
Envergure (m)
Longueur (m)
Hauteur (m)
Surface alaire (m2)
18,50
15,50
4,10
44,50
MASSES
Vide (kg)
Charge (kg)
Maximale (kg)
9900
13150
0
HISTOIRE
La proposition de Ernst Heinkel pour un avion de chasse à grande vitesse, bombardier-torpilleur ne suscita que peu d'intérêt de la part des autorités allemandes, lorsqu'il leur montra ses dessins en 1940
