Junkers Jumo 210Ga
Moteur V inversé refroidi par liquide à 12 cylindres suralimenté avec une hélice à 1: 1,55 (prop: régime du moteur) pour une utilisation à grande vitesse (réducteur d'hélice avec un rapport de 0,57 pour les avions rapides).
Puissance développée : 700 ch au décollage - 730 ch à 1000 m - 675 ch à 3810 m
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 530 km/h à 1000 m - 525 km/h à 4000 m - 530 km/h à 4200 m - 520 km/h au niveau marin
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse de croisière : init: 17,50 m/s
Temps de monté : 2000 m en 1' 55" - 6000 m en 5' 50"
Plafond pratique : 10000 m
Autonomie inconnue
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 15,30 |
11,10 |
3,85 |
30,40 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 3700 |
5000 |
0 |
HISTOIRE
Etudié et réalisé sur les fonds propres de Focke-Wulf à partir d'une initiative de Kurt Tank, le Focke-Wulf Fw 187 Falke fut mis au point à partir de 1936 avec deux moteurs Daimler-Benz DB 600
Source documentaire du : FOCKE-WULF FW 187 A-0 FALKE
Famille : FOCKE-WULF FW 187 A-0 FALKE
Prototype du FOCKE-WULF FW 187 A-0 FALKE
