Moteur dérivé du BMW VI
Moteur de 12 cylindres en V refroidi par liquide
Puissance développée : 750 ch au décollage pendant 1', 500 ch continu maximum, 550 ch à 1000 m
ARMEMENT
2 mitrailleuses MG 15 de 7,9 mm
750 kg de bombes
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 355 km/h
Vitesse de croisière inconnue
Vitesse ascentionnelle inconnue
Temps de monté inconnu
Plafond pratique : 5100 m
Autonomie : autonomie: 1000 km
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 48 |
16,25 |
4,3 |
0 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 4500 |
0 |
7040 |
HISTOIRE
L’histoire du Dornier Do17 commença au début des années 1930 lorsque l’équipe de Claude Dornier développa pour la compagnie aérienne Lufthansa un appareil de transport de courrier
Source documentaire du : DORNIER DO 17 E-1
Famille : DORNIER DO 17 E-1
Prototype du DORNIER DO 17 E-1
