Daimler-Benz DB 601A
Moteur de 12 cylindres en V à 60 % inversé entrainant une hélice tripale métallique VDM Hamilton Standard à pas variable et vitesse constante de 3 m et 20° de débattement d'incidence refroidi par un mélange eau et glycol avec 4 soupapes par cylindres. L'arbre du porte-hélice est creux pour permettre le passage du canon de 30 mm central
Puissance développée : 1175 ch à 2480 tr/mn - 1300 ch à 2500 tr/mn au décollage, 990 ch à 2400 tr/mn à 3700 m - 950 ch à 2300 tr/mn à 3700 m - 1100 ch à 2300 tr/mn à 4000 m
ARMEMENT
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 475 km/h au niveau marin -
Vitesse de croisière : 490 km/h à 16405 ft
Vitesse de croisière : 660 m/mn
Temps de monté inconnu
Plafond pratique : 10000 m
Autonomie inconnue
DIMENSIONS
| Envergure (m) |
Longueur (m) |
Hauteur (m) |
Surface alaire (m2) |
| 16,25 |
12,05 |
4,15 |
38,40 |
MASSES
| Vide (kg) |
Charge (kg) |
Maximale (kg) |
| 5200 |
6750 |
6750 |
HISTOIRE
Grâce aux très insistants propagandistes allemands, cet élégant bimoteur militaire bénéficia d’une terrible réputation mais, lorsqu’il fut engagé dans la Bataille d’Angleterre, il montra des carences importantes
Source documentaire du : MESSERSCHMITT ME 110 C-4B
Famille : MESSERSCHMITT ME 110 C-4B
Prototype du MESSERSCHMITT ME 110 C-4B
